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菲律宾网上娱乐 :江铃福特领界新车亏电 与变速箱程序有关?

2019-09-09 07:10:19 车质网 
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自2019年1月正式上市后,2-7月江铃福特销量已累计达27,387辆,在同期SUV车型中位居第49名(共274款车型)。在所有福特国产车型中,江铃福特领界目前仅次于长安福特福睿斯,成为福特品牌在国内市场的又一销量“支柱”。但是,需要福特中国以及一些密切关注该车型的消费者重视的是,江铃福特领界的质量口碑有恶化趋势。截至发稿,车质网已收到江铃福特领界相关投诉31宗,对于一个上市刚超过半年的车型而言,这一投诉量难言乐观。尤其是7月份以来,车质网接获多宗反映其蓄电池亏电导致自动启停功能失效,甚至车辆出现无法启动的投诉案例,引人侧目。

蓄电池亏电至车辆无法启动 给车主带来困扰

来自河北的高先生,是首位向车质网反馈该故障问题的领界车主。据高先生反映,购车1个多月车辆便出现蓄电池亏电问题,仪表提示“蓄电池电量低”,并且自动启停功能无法使用。此后,高先生将车辆停放两天后,蓄电池彻底没电导致车辆无法启动。新车蓄电池亏电,可能有人会质疑是否因行驶里程短、使用外接用电设备等使用原因导致,但从其他几位车主反馈的情况来看,这些担心都是“多余”的。

来自河南的车主李先生表示车辆没有经过任何改装加装,买车后自动启停功能就一直因电量不足无法正常使用。起初,李先生也认为可能是车辆一直在市区使用,蓄电池可能没有储存足够电量,并没有在意。但在跑高速280公里后,车辆停放3天后却发现全车断电无法启动,随即拨打了救援电话。对此,李先生吐槽道:“新车啊!停了三天就没电了,我的电都跑哪去了?” 来自山东的车主谢先生对此也表示担忧,称购车一个半月左右自动启停功能失效,仪表显示蓄电池电量不足。跑一次高速后能维持3-5天启停功能正常,到4S店充一次电,能维持10天左右启停功能正常。谢先生目前最担心的就是车辆因亏电无法启动,希望车企对此作出官方解释,并尽早解决。

某知名汽车网站论坛相关内容

百度贴吧相关内容

除车质网投诉外,江铃福特领界蓄电池亏电问题在相关论坛、贴吧也被众多网友吐槽,诸多车主深受蓄电池亏电、车辆无法启动等问题的困扰。有网友称,提车当天就发现蓄电池显示亏电,销售人员称新车电量不是很足,开一段时间就没事了。听信其言,结果开了10多天后车辆彻底没电了,令人感到十分气愤及无奈。

真相出人意料 亏电或与CVT变速箱软件程序有关

由于目前江铃福特一直未给出解决方案,车主纷纷对亏电原因提出自己的看法。有车主称是蓄电池质量问题、有车主称是充电问题、还有车主称是漏电量大,虽然这些猜测均有合理成分,但经4S店检测后目前均尚未“确诊”。而一位来自四川的车主钟先生表示,在蓄电池亏电的同时,仪表还出现多个故障提示,其中“变速箱需要保养”提示较为可疑。据钟先生反映,新车购买后行驶不到600km,便提示过两次“变速箱需要保养”,最终到4S店进行蓄电池充电和刷新TCU软件后目前得到解决。

相关论坛有网友称蓄电池亏电系变速箱问题导致

车主展示www.tyc88.com维修工单

无独有偶,在相关论坛中也有部分网友提到这一情况。其中一位网友表示,因蓄电池亏电问题到2家4S店检测都未查出问题,直到江铃福特厂家派工程师到店才检测出问题,刷新变速箱TCU软件程序后,目前蓄电池亏电问题也未再现。对此,有4S店工作人员给出的解释是,因软件问题导致变速箱保护功能被开启,有可能是造成蓄电池亏电无法启动的“罪魁祸首”。如果真的如网友所言,或意味着江铃福特领界蓄电池亏电故障,系CVT变速箱产品缺陷引起,如果车企不及时解决问题,随着市场保有量的增多,后期很可能发展为共性投诉事件,将会对江铃福特产品质量口碑造成更大负面影响。

邦奇自动变速箱官方产品介绍

据了解,江铃福特领界所用CVT变速箱,为邦奇生产的VT5型号无级变速箱,资料显示这也是邦奇首次与福特品牌进行合作,共同开发新款车型。据邦奇官方介绍,此次配备江铃福特领界的这款VT5产品,是在上一代基础上重新进行设计调整,具有同级别最大的速比范围(7.2)和先进的主动液压控制,以提高整体传动及燃油效率。但从目前车主的反馈来看,目前不排除原控制程序或存在匹配兼容问题,需对此前的设计调整做进一步优化。由于目前江铃福特领界蓄电池亏电投诉尚未受到车企关注,官方还未对此作出正面回复及说明,至于蓄电池亏电问题是否与变速箱TCU有关尚不明确。因此,车质网呼吁广大车主如遇相同故障问题,可及时向车质网反馈,以便督促车企查明故障原因,尽快解决目前困扰领界车主的车辆故障。

(责任编辑:徐立梅 HT001)
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